Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd skrev i Svenska Dagbladet 15 maj att en ny bestämmelse i trafikförordningen föreslås av regeringen. Förslaget innebär att bilförare inte får ägna sig åt aktiviteter som stör bilkörningen så att det finns risk för olyckor.

Bland annat skriver Catharina Elmsäter-Svärd att mobiltelefonanvändning är ett av många risktaganden i trafiken, och att det är lika olämpligt att raka sig eller att sminka sig i backspegeln om det tar uppmärksamhet från bilkörningen. Bakgrunden till regeringens förslag är att bilförare allt mer använder tekniska hjälpmedel under bilkörning. 

Svenska Taxiförbundet och Bussbranschens Riksförbund vill ta bort trängselskatt för taxi och bussar. Lättnaderna kommer enligt intresseorganisationerna få fler att välja buss och taxi.

Taxi och bussar borde slippa trängselskatten. Det budskapet lämnade Taxiförbundet och Bussbranschens Riksförbund när de uppvaktade finansdepartementet idag, enligt ett pressmeddelande.

”Billig, tillgänglig och pålitlig kollektivtrafik är en förutsättning för att människor ska välja bort privatbilen. Därför är det uppseendeväckande att kollektivtrafiken belastas med trängselskatter”, skriver Per Juth, direktör i Taxiförbundet.

Det senaste året har polisen minskat antalet nykterhetskontroller med över 300 000 längs de svenska vägarna.

- Det finns en uppenbar risk att fler kommer att köra onyktra när risken för upptäckt minskar, säger MHFs Arne Winerdal.

2012 gjordes 2,3 miljoner utandningsprov mot 2,6 miljoner året innan. Den direkta följden blev att 11 procent färre bilister med för hög promillehalt stoppades jämfört med 2011.

- Rikspolisstyrelsen har slagit in på fel väg när man ställer lägre krav på antalet utandningsprov vid trafikkontroller, konstaterar Arne Winerdal.

Medier har den senaste tiden rapporterat att antalet bidragsanställda inom taxibranschen har ökat. Arbetsförmedlingens bild är en annan.

- Uppgifter har figurerat i media om att var fjärde anställd inom taxibranschen är bidragsanställd. Men, det stämmer inte enligt våra siffror, säger Henrietta Stein på Arbetsförmedlingen, till Taxi idag.

Trafikmiljön vid svenska skolor är inte säker. Nära hälften av alla bilister kör för fort. Värst är yrkesförarna, med Taxi i täten. Det visar en undersökning av Motormännens lokalklubbar.