På fyra år har omsorgstrafiken i Växjö provat tre olika system för trafikledning. Den första transportören lämnade ett större utländskt system efter ett år och bytte till TaxiCaller. När Busspecialisten tog över trafiken 2025 valde de en annan leverantör. Men historien upprepar sig. Efter knappt ett år byter även de nu till TaxiCaller.
I omsorgstrafik räcker det inte att rita upp en rutt på kartan. Fordon, förare, tider, passagerare och särskilda behov måste fungera i verkligheten. Beställare vill ha tydlig uppföljning. Passagerare behöver anpassade resor. Förare behöver rätt information i rätt tid. Trafikledare behöver möjlighet att agera snabbt när planen ändras. Och ledningen vill ha data för analys.
Under våren 2023 kontaktades TaxiCaller av en större koncern i Småland som upplevde operativa utmaningar med sitt system för skolskjuts. Planeringen krävde mycket handpåläggning, överblicken var begränsad och små manuella justeringar fick stora konsekvenser.
Ett vanligt arbetspass kunde kräva 70 manuella ändringar i rutterna, ett arbetssätt som var både ineffektivt och frustrerande. Tillsammans med personer från driften utvecklade TaxiCaller ett komplett systemstöd för automatisk schemaläggning och planering av omsorgstrafik.
Utvecklingstakten var hög och inför skolstarten samma år lanserades lösningen med förbättrade flöden och hög effektivitet. Enligt Eero Piitulainen, VD för TaxiCaller, ligger styrkan i balansen mellan automation och kontroll:
”För oss handlar bra automation inte om att ta bort trafikledarens roll, utan om att ge bättre beslutsstöd, minska det manuella arbetet och göra det enklare att agera när verkligheten förändras.”
Resultatet blev bättre struktur, optimerade rutter och ökat stöd för trafikledningen. Kort efter lanseringen valde kunden att utöka samarbetet till fler avtalsområden, bland annat färdtjänst.
Nu fortsätter utvecklingen i regionen. När Busspecialisten tog över avtalet 2025 valdes en annan systemleverantör. Efter knappt ett år med stora problem byter de nu till TaxiCaller. En viktig del i beslutet är tidigare erfarenhet av systemet. Anne Karlsson, trafikledare hos Busspecialisten, säger såhär:
”Det jag uppskattar mest med TaxiCaller är kombnationen av support, flexibilitet och enkelhet. Om något ändras kan jag till exempel flytta om en hel eftermiddag till en annan bil utan att behöva ändra varje resa för sig. Det sparar enormt mycket tid och gör att jag har full kontroll. I vår trafik, med daglig verksamhet och anpassad grundskola, måste varje resa bli rätt och då måste systemet jobba med mig, inte emot mig.”
Busspecialisten är först i Sverige med att använda TaxiCallers AI-baserade ruttoptimering för omsorgstrafiken. Den planerar snabbt komplexa rutter samtidigt som trafikledaren behåller kontrollen när verkligheten kräver justeringar.
När upphandlingar får allt större betydelse blir dokumenterad kvalitet en viktig konkurrensfördel. Utförare som kan bevisa punktlighet, effektivitet och fordonsutnyttjande står starkare i dialogen med beställare.
Frågan för branschen är konkret: hur behåller transportföretag kontrollen när uppdragen blir mer komplexa? Svaret ligger inte i att välja mellan mänsklig kompetens och digital utveckling. Det handlar om att få dem att arbeta tillsammans. När ett system minskar merarbetet, stärker kontrollen och gör vardagen enklare, har digitaliseringen gjort sitt jobb.
Vill du prata om effektiv trafikledning för ditt bolag? Träffa TaxiCaller på Taxi i Norr eller kontakta johan.w@taxicaller.com