Satsningar på kapacitet och punktlighet i kombination med ett attraktivt utbud är nödvändigt för att fler ska åka kollektivt skriver Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag, Johan Wadman, vd Svensk Kollektivtrafik och Pierre Sandberg, vd för Tågföretagen, i en debattartikel.
Trion menar att ambitionen att 40 procent av motoriserade resor ska ske med kollektivtrafik 2030 kommer att stanna vid runt 30 procent om inte takten höjs.
”För att buss- och spårtrafiken ska skapa mer nytta för resenärer och samhälle krävs ökad kapacitet på spår, vägar och gator, liksom en underhållen och fungerande infrastruktur som inte orsakar förseningar. Därför behövs stöd till regioner och kommuner för att utveckla hållbar tillväxt genom förbättrad mobilitet”, menar debattörerna och kommer med konkreta förslag för ökad tillväxt:
- Anslagen till länsplanerna måste öka, och samarbetet med kollektivtrafiken vid framtagandet behöver stärkas för att förbättra kollektivtrafikens infrastruktur.
- Det behöver tillsättas en kriskommission för punktligheten på järnvägen.?De senaste åren har punktligheten nått rekordlåga nivåer och har inte varit i närheten av branschens överenskomna mål på 95 procent.
- Stärk det förebyggande underhållet och beta av underhållsskulden för att hindra infrastrukturen från att successivt försämras.
- Politikerna måste satsa på kollektivtrafikkörfält och signalprioritering i städerna.
Källa: Altinget.