Med bättre framkomlighet skulle trafikeringskostnaderna för den offentligt upphandlade kollektivtrafiken kunna sänkas betydligt och biljettintäkterna öka med sammanlagt närmare 800 miljoner kronor per år, enligt en ny statistikrapport från Sveriges Bussföretag.
– Framkomlighet är helt avgörande för att fler ska välja bussen. När bussarna fastnar i köer blir resorna långsammare och mindre pålitliga, samtidigt som kostnaderna ökar för bussföretagen. Signalprioritering, busskörfält och bättre möjligheter till angöring är konkreta åtgärder som kan göra stor skillnad, säger Anna Grönlund, branschchef hos Sveriges Bussföretag.
Turist- och beställningstrafikssidan uppskattar kostnaderna för bristande framkomlighet till omkring 250 miljoner kronor per år i Stockholm och omkring 100 miljoner kronor i Göteborg.
Av rapporten framgår även att ekonomin i den upphandlade busstrafiken är hårt pressad. Rörelsemarginalen för de tio största svenska bussföretagen har minskat från 4,33 procent 2019 till –0,70 procent 2024. Bland de analyserade nordiska bussföretagen redovisade 44 procent negativ rörelsemarginal under 2024
Vid utgången av 2025 fanns 14 528 bussar i trafik i Sverige, vilket är den högsta siffran sedan 2019.
Källa: Transportföretagen