Vätgasbussar är alldeles för dyra och ineffektiva för att kunna konkurrera med batterielektriska bussar, enligt en studie från den tyska miljöorganisationen Deutsche Umwelthilfe, DUH. Enligt studien utgörs 63,4 procent av de planerade bussinköpen i 40 tyska storstäder fram till 2030 av batterielektriska fordon. Motsvarande andel för vätgasdrivna bränslecellsbussar är endast 10,9 procent. Enbart i städer som redan har investerat i tankstationer planeras inköp av fler vätgasfordon. DUH anser att vätgasen i första hand bör användas inom industrier som är svåra att elektrifiera, exempelvis stålindustri.
Källa: Hydrogen Insights