De senaste tio åren har biltrafiken i Stockholms innerstad minskat med tolv procent. Men det är inte tillräckligt menar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP). Därför satsar det rödgröna styret 535 miljoner kronor i 2026 års budget för att öka busstrafiken och cyklandet.
Bland åtgärderna som ska underlätta för kollektivtrafiken på stadens mark märks även nolltolerans för rött ljus för stombussar och spårvagnar. I praktisk mening innebär det att trafikljusen programmeras så att bussar och spårvagnar alltid får grönt ljus.
-Det är dålig ekonomi att låta 100 personer sitta och vänta i en buss när det står en bil framför och blockerar. Här ska bussen få förtur, säger Lars Strömgren.
Bilister får räkna med mindre yta, sänkta hastigheter, fartgupp och färre parkeringsplatser.
Källa: Dagens industri.