Vägen är en arbetsplats – det är dags att den behandlas så

Sveriges vägnät sträcker sig över 60 000 mil. Det är landets största arbetsplats där hundratusentals förare har sin vardag bakom ratten. Vi på Svenska Taxiförbundet konstaterar att medan säkerheten på ett kontor är en självklarhet, lämnas vägen åt ett splittrat ansvar där kontrollen ofta faller mellan stolarna. Det är en ohållbar situation för en bransch som hela samhället räknar med.

När myndigheternas tillsyn inte fungerar är det de laglydiga taxiföretagen som får betala priset. Det skapar en snedvriden marknad där fuskare tillåts pressa priser på bekostnad av de seriösa åkare som faktiskt sköter skatter och ger sina förare bra villkor.

Det här hotar taxins roll som samhällets sista livlina. När tågen står ­stilla för­­väntas taxin lösa krisen, men den ­rollen kräver stabila spelregler. Vi kräver att ­Polisen, Transportstyrelsen och Skatte­verket slutar arbeta i sina egna slutna rum och börjar samverka på riktigt för att rensa upp på vägarna.

Digitalisera för att få ordning på branschen

För att få ordning krävs reformer som faktiskt biter på de som fuskar. Ett av de viktigaste stegen är att äntligen skrota pappershanteringen och införa en digital tidbok för taxiförare. Det är orimligt att vi år 2026 fortfarande dras med manuella loggar som skapar onödig administration för medlemsföretagen. En digital tidbok skulle inte bara underlätta vardagen, utan också göra det betydligt svårare för ­oseriösa aktörer att dölja sina spår och trixa med arbetstiderna.

På samma sätt behöver bokningsappar integreras direkt i taxametern, för att få bort de gråzoner som finns i dag. ­Tekniken ska användas för att skydda företagen som sköter sina kort rätt, inte för att under­lätta för fuskare att runda systemet. Det handlar om att återupprätta respekten för yrket och tryggheten för resenären.

Vi tar striden för våra medlemmar

Svenska Taxiförbundets kärnuppgift är att se till att ditt arbete och din samhällsnytta värderas rätt. Vi accepterar inte att seriösa företag hamnar i underläge på grund av politisk handlingsförlamning eller ­bristande samordning mellan myndigheter. Det ska vara självklart att medlemsföretagen inte ska behöva bära hela den ekonomiska risken för ett kontrollsystem som läcker.

Vi kommer fortsätta pressa på för reformer som stärker ordningen och gör vägen till en säker och rättvis arbetsplats. Vårt arbete för rimliga villkor och ökad tillsyn pågår varje dag, i dialog med både politiker och myndigheter. Genom att bygga en stabil bransch där ärlighet alltid lönar sig, säkrar vi att taxi kan fortsätta vara den livsviktiga länk i infrastrukturen som Sverige behöver – både i vardagen och när det krisar.